Clio 2 Clio 3 Modus Eksantrik Kayışı Triger Seti K4M K4J 130C17529R 130C13191R Renault Mais
130C17529R-130C13191R Clio 2 Clio 3 Modus Triger Seti 1.4 16V - 1.6 16V | Renault Mais
Renault ve Dacia grubunun en başarılı motor ailelerinden olan 1.4 16V (K4J) ve 1.6 16V (K4M) üniteleri için geliştirilen bu orijinal Renault Mais triger seti (eksantrik kayış seti), motorunuzun subap zamanlamasını milimetrik hassasiyetle koordine eder. Krank mili ile eksantrik milleri arasındaki $1/2$ oranındaki kritik senkronizasyonu sağlayan bu set, motorun operasyonel bütünlüğünü korumak için en hayati bileşendir.
Uyumlu Araç Modelleri ve Motor Tipleri
Bu set, Renault ve Dacia grubunun 1.4 16V ve 1.6 16V benzinli motor kullanan geniş bir model yelpazesi ile tam uyumludur. Aracınızın uyumluluğunu aşağıdaki tablodan kontrol edebilirsiniz:
| Marka / Model | Motor Tipi | Beygir Gücü | Üretim Yılı |
| Renault Clio 2 (II) | 1.4 16V / 1.6 16V | 98 - 110 HP | 1999 - 2008 |
| Renault Clio 3 (III) | 1.4 16V / 1.6 16V | 98 - 112 HP | 2004 - 2012 |
| Renault Modus | 1.4 16V / 1.6 16V | 98 - 112 HP | 2004 - 2012 |
| Renault Megane 1 / 2 / 3 | 1.4 16V / 1.6 16V | 95 - 115 HP | 1999 - 2016 |
| Renault Fluence | 1.6 16V (K4M) | 110 HP | 2010 - 2016 |
| Renault Scenic 1 / 2 | 1.4 16V / 1.6 16V | 95 - 115 HP | 1999 - 2009 |
| Renault Laguna 1 / 2 | 1.6 16V (K4M) | 107 - 115 HP | 1998 - 2007 |
| Renault Symbol / Thalia | 1.4 16V / 1.6 16V | 98 - 105 HP | 2002 - 2013 |
| Dacia Duster 1 (I) | 1.6 16V (K4M) | 105 HP | 2010 - 2017 |
| Dacia Logan 1 / Sandero 1 | 1.6 16V (K4M) | 105 HP | 2004 - 2012 |
| Nissan Kubistar | 1.6 16V | 95 HP | 2003 - 2009 |
Triger Kayışı Arızası Belirtileri Nelerdir?
Triger sistemi genellikle sessizce aşınır; ancak aşağıdaki belirtiler motorun hayati tehlike altında olduğunun habercisidir:
-
Soğuk Çalıştırmada Cıyırdama: Motor ilk çalıştığında duyulan tiz sürtünme sesi, gergi rulmanlarının veya kayışın elastikiyetini yitirdiğini gösterir.
-
Tıkırtı ve Ritmik Vuruntu: Triger kapağı bölgesinden gelen ritmik sesler, kayışın gevşediğini işaret eder.
-
Rölantide Sarsıntı: Zamanlama sapmaları nedeniyle yanma döngüsü bozulur ve rölantide hafif sarsıntı hissedilir.
-
Performans Kaybı: Subap zamanlamasındaki milimetrik kaymalar aracın hızlanma isteğini düşürür.
-
Motor Arıza Işığı: Krank ve eksantrik sensörleri arasındaki uyumsuzluk durumunda dashboard uyarı verir.
Ürün Teknik Bilgileri
Ürün, Renault Mais orijinal ambalajında ve en güncel malzeme teknolojisiyle (130C17529R) sunulmaktadır.
| Özellik | Detay / Teknik Veri |
| Ürün Tipi | Triger (Eksantrik) Kayış Seti |
| Marka | Renault Mais (Orijinal) |
| OEM Kodları | 130C17529R – 130C13191R |
| Diş Sayısı | 132 Diş |
| Kayış Genişliği | 27.4 mm |
| Kayış Uzunluğu | 1257 mm |
| Set İçeriği | 1x Kayış, 1x Gergi Rulmanı, 1x Saptırma Rulmanı, 1x Krank Cıvatası |
Triger Seti Ne Zaman Değiştirilmelidir?
Renault mühendislerinin önerdiği bakım periyotlarına uymak motor ömrü için kritiktir:
-
Kilometre Kriteri: Genel kullanımda her 60.000 – 90.000 km aralığında değişim önerilir.
-
Zaman Kriteri: Araç hiç kullanılmasa dahi kauçuk yapının oksitlenmesi nedeniyle 5 yılda bir mutlaka değiştirilmelidir.
Neden Orijinal Mais Triger Seti Tercih Edilmelidir?
K4J ve K4M motorlar "müdahaleli" (interference) tasarıma sahiptir. Bu tasarımda kayış koptuğu anda pistonlar açık kalan subaplara çarparak subap eğilmesi ve ağır motor hasarına yol açar.
-
Yüksek Isı Direnci: Orijinal HNBR malzeme, motor içi yüksek sıcaklıklara ve yağ buharına karşı tam dirençlidir.
-
Sente Ayarı Hassasiyeti: Bu motorların eksantrik millerinde "kama" (keyway) yoktur; dişliler serbest döner. Orijinal kayışın diş profili, bu hassas ayarın aparatla yapılmasına milimetrik uyum sağlar.
-
Sessiz Çalışma: Hassas üretilmiş rulmanlar, sürtünmeyi ve sesi minimize ederek yakıt verimliliğine katkıda bulunur.
OEM ve Muadil Parça Kodları
Bu set, Renault Mais hiyerarşisindeki aşağıdaki kodların yerine güvenle kullanılabilir:
-
130C17529R (Güncel OEM kod)
-
130C13191R (İyileştirilmiş alternatif kod)
-
7701477023 (Eski revizyon kodu)
-
130C10178R (Alternatif referans)
-
Gates K035671XS (Orijinal üretici karşılığı)
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Devirdaim pompası da değişmeli mi? Evet. K-serisi motorlarda devirdaim (su) pompası triger kayışından tahrik alır. Eski bir pompanın bilyasının kilitlenmesi yeni kayışın kopmasına neden olur. Şiddetle beraber değiştirilmesi önerilir.
VVT (Kam Kaydırıcı) kasnağı sete dahil mi?
Hayır. Ancak özellikle 1.6 16V motorlarda sabah ilk çalıştırmada gelen "cartlama" sesi VVT kasnağı arızasıdır. Triger değişimi sırasında bu parçanın kontrolü işçilik avantajı sağlar.
Değişimde özel aparat gerekli mi?
Evet. K4M/K4J motorlarda krank ve eksantrik kilitleme aparatları olmadan yapılan değişimlerde sente kayması yaşanabilir, bu da performans düşüklüğüne yol açar.
Ürün Güvencesi
Ürünlerimiz orijinal Renault Mais kutusunda, sıfır ve adınıza faturalı olarak sevk edilmektedir. Aracınızın motor sağlığını riske atmamak için fabrikasyon standartlarındaki yedek parçaları tercih edin. 5.000 TL ve üzeri siparişlerinizde ücretsiz kargo avantajından yararlanabilirsiniz.
Ürün Adı: EKSANTRIK RULMAN KITI CLIO-KANGOO-LAGUNA I-II-MEGANE 1.4/1.6 16V K4M
Ürün Kodu: MAIS 130C17529R
Marka: MAIS
OEM Kodları: 130C10178R 130C13191R 7701477014 7701477023 8201069699