110609301R-110603305R Megane 4-IV Talisman Clio 5-V Kadjar Termostat 1.3 Tce H5H | Renault Mais
Megane 4 Talisman Clio 5 Kadjar Termostat 1.3 TCE – Orijinal Renault Mais
Megane 4 termostat 1.3 TCE arayanlar için sunduğumuz bu ürün, Renault Mais orijinal lisanslı termostat gövdesidir. 1.3 TCE H5H (M5M) turbo benzinli motorlarda soğutma sıvısının akışını düzenleyen bu kritik parça; Megane 4, Talisman, Clio 5, Kadjar, Captur 2 ve Scenic 4 araçlarla tam uyumludur. OEM kodları 110603305R ve 110609301R olan bu termostat, motor sıcaklığının ideal çalışma aralığında kalmasını sağlayarak turbo sistemi, conta sağlığı ve yakıt verimini doğrudan korur.
Uyumlu Araç Modelleri
| Araç Modeli | Motor Kodu | Yıllar |
|---|---|---|
| Renault Megane 4 (IV) 1.3 TCE | H5H (M5M) – 115/140/160 HP | 2018 ve sonrası |
| Renault Talisman 1.3 TCE | H5H (M5M) – 140/160 HP | 2018 ve sonrası |
| Renault Clio 5 (V) 1.3 TCE | H5H – 130/140 HP | 2019 ve sonrası |
| Renault Kadjar 1.3 TCE | H5H (M5M) – 140/160 HP | 2019 ve sonrası |
| Renault Captur 2 (II) 1.3 TCE | H5H – 130/140/155 HP | 2020 ve sonrası |
| Renault Scenic 4 (IV) 1.3 TCE | H5H (M5M) – 115/140/160 HP | 2018 ve sonrası |
| Dacia Duster 2 1.3 TCE | H5H – 130/150 HP | 2021 ve sonrası |
Ürün Teknik Bilgileri
| Ürün Tipi | Termostat Gövdesi (Termostat Kutusu / Su Çıkış Muhafazası) |
| Marka | Renault Mais (Orijinal Lisanslı) |
| OEM Parça Kodları | 110603305R – 110609301R |
| Eski / Muadil Kodlar | 110600260R – 110607087R – 110601981R – 110605999R |
| Motor Tipi | 1.3 TCE H5H / M5M (Renault-Mercedes ortak geliştirme) |
| Ürün Durumu | Sıfır – Orijinal ambalajında |
Termostat Ne İşe Yarar? 1.3 TCE Motorda Neden Bu Kadar Önemli?
Termostat, motor soğutma sisteminde kapı (valf) görevi gören parçadır. Motor çalıştırıldığında termostat kapalı konumda kalarak soğutma sıvısının motor bloğu içinde tutulmasını sağlar; böylece motor hızla ideal çalışma sıcaklığına ulaşır. Sıcaklık yaklaşık 88–92°C'ye geldiğinde termostat açılır ve soğutma sıvısını radyatöre yönlendirerek motorun aşırı ısınmasını engeller. Bu döngü sürekli tekrarlanarak motor sıcaklığının sabit kalmasını sağlar.
1.3 TCE H5H motorda termostat daha da kritik bir role sahiptir. Renault ve Mercedes'in ortaklaşa geliştirdiği bu turbo benzinli motor, yüksek sıkıştırma oranı ve turbo basıncı nedeniyle hassas bir ısı dengesi gerektirir. Motorun çalışma sıcaklığını optimal aralıkta tutamayan arızalı bir termostat; turbo ünitesinde erken yıpranmaya, silindir kapak contasının yanmasına, aşırı yakıt tüketimine ve emisyon değerlerinin bozulmasına doğrudan neden olabilir. Bu nedenle 1.3 TCE sahiplerinin termostat sağlığına özellikle dikkat etmesi gerekir.
Termostat Arızası Belirtileri Nelerdir?
Aracınızda aşağıdaki belirtilerden birini veya birkaçını fark ediyorsanız termostat arızası söz konusu olabilir:
- Motor geç ısınıyor: 10–15 km yol aldıktan sonra bile hararet göstergesi düşük kalıyorsa termostat açık konumda sıkışmış olabilir.
- Hararet yapıyor: Gösterge normalin üzerinde seyrediyorsa veya kırmızı uyarı yanıyorsa termostat kapalı konumda kalıyor demektir. Bu ciddi bir durumdur; conta yanması riski vardır.
- Kalorifer ısıtmıyor: Termostat açık kaldığında soğutma sıvısı yeterince ısınamaz, bu da kabin ısıtma performansını düşürür.
- Hararet göstergesi dengesiz: Göstergede ani inişler ve çıkışlar termostat valfinin düzgün çalışmadığının işaretidir.
- Yakıt tüketimi arttı: Motor ideal sıcaklığa ulaşamadığında ECU zengin karışım uygular ve yakıt tüketimi fark edilir şekilde yükselir.
- Su kaçağı veya antifriz kokusu: Termostat gövdesinde çatlak veya conta bozulması sonucu soğutma sıvısı kaçağı meydana gelebilir.
Termostat Kapalı Kalırsa ve Açık Kalırsa Ne Olur?
| Arıza Tipi | Ne Olur? | Risk Seviyesi |
|---|---|---|
| Termostat Kapalı Kalırsa | Soğutma sıvısı radyatöre ulaşamaz, motor aşırı ısınır (hararet). Silindir kapak contası yanabilir, turbo hasar görebilir, en kötü senaryoda piston erimesi meydana gelebilir. | Çok Yüksek – Acil müdahale gerektirir |
| Termostat Açık Kalırsa | Motor çalışma sıcaklığına ulaşamaz, kalorifer ısıtmaz, yakıt tüketimi artar, emisyon değerleri yükselir. LPG'li araçlarda gaz geçişi gecikir. | Orta – İlk fırsatta değişim önerilir |
Neden Orijinal Mais Termostat Tercih Edilmelidir?
1.3 TCE H5H motor, Renault ve Mercedes'in ortaklaşa geliştirdiği yeni nesil bir ünitedir. Bu motorun soğutma sistemi; elektronik sensörlü termostat gövdesi, hassas sıcaklık valfı ve ısıya dayanıklı plastik muhafaza gibi özel bileşenlerden oluşur. Yan sanayi termostatlarda açılma sıcaklığı toleransları geniş olabilir, plastik gövde malzeme kalitesi düşük olabilir ve sensör hassasiyeti fabrika değerlerini karşılamayabilir. Orijinal Mais termostat, Renault fabrika spesifikasyonlarında üretilmiş olup doğru açılma sıcaklığı, sızdırmazlık kalitesi ve sensör hassasiyeti açısından motorunuza tam uyum sağlar.
OEM ve Muadil Parça Kodları
Bu termostat gövdesi için Renault'un yıllar içinde güncellediği parça kodları aşağıdadır. Tüm kodlar aynı ürünü ifade etmekte olup eski kodlu araçlarla da uyumludur:
- 110603305R (Güncel OEM kod)
- 110609301R (Güncel alternatif OEM kod)
- 110600260R (Önceki revizyon)
- 110607087R (Önceki revizyon)
- 110601981R (Önceki revizyon)
- 110605999R (Önceki revizyon)
- A2822033000 (Mercedes karşılığı OEM kod)
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Megane 4 1.3 TCE termostat ne zaman değiştirilmelidir?
Genel öneriye göre termostat yaklaşık 50.000 – 80.000 km aralığında kontrol edilmelidir. Ancak 1.3 TCE motorlarda kullanıcı deneyimlerine göre bazı araçlarda 60.000 km civarında termostat gövdesinde çatlak veya su kaçağı sorunları bildirilmiştir. Motor geç ısınıyor veya hararet yapıyorsa kilometre ne olursa olsun değişim yapılmalıdır.
110603305R ile 110609301R aynı ürün müdür?
Evet, her iki kod da aynı termostat gövdesini ifade etmektedir. Renault zaman içinde parça kodlarını revize edebilmektedir. Güncel revizyon kodu 110603305R'dir. 110609301R de aynı parçaya karşılık gelen alternatif koddur.
Termostat arızası conta yakar mı?
Evet. Termostatın kapalı konumda kalması motorun aşırı ısınmasına (hararet) neden olur. Bu durum uzun süre devam ederse silindir kapak contası yanabilir. Conta tamiri 1.3 TCE motorlarda oldukça maliyetli bir işlemdir, bu nedenle termostat arızası tespit edildiğinde vakit kaybetmeden değişim yapılması önerilir.
Termostat değişimi ne kadar sürer?
Profesyonel bir serviste 1.3 TCE termostat değişimi yaklaşık 30–60 dakika sürmektedir. İşlem sırasında soğutma sıvısının tahliye edilmesi, yeni termostatın montajı, sıvının tekrar doldurulması ve hava alma işlemi yapılır.
Termostat değişiminde antifriz de değiştirilmeli mi?
Termostat değişimi sırasında soğutma sıvısının bir kısmı tahliye edileceği için eksik kalan miktarın tamamlanması gerekir. Soğutma sıvısının rengi bulanık veya kirli ise komple antifriz değişimi yapılması faydalı olacaktır. Renault 1.3 TCE motorlarda Glaceol RX Type D antifriz önerilmektedir.
Bu termostat Mercedes A-Serisi 1.3 motora da uyar mı?
1.3 TCE H5H motoru Renault ve Mercedes'in ortak geliştirdiği bir ünitedir. Mercedes tarafında A2822033000 koduyla kullanılmaktadır. Ancak araç bazında montaj farklılıkları olabileceğinden, şase numaranız ile teyit ettirdikten sonra sipariş vermenizi tavsiye ederiz.
Yan sanayi termostat kullanılabilir mi?
Teknik olarak OEM muadili yan sanayi termostatlar takılabilir. Ancak 1.3 TCE H5H motoru hassas bir soğutma dengesine sahip olduğundan, açılma sıcaklığı toleransları veya plastik gövde kalitesi yetersiz olan muadil ürünler uzun vadede su kaçağı ve motor ısınma sorunlarına yol açabilir. Orijinal Mais parça tercih edilmesi tavsiye edilir.
Ürün Güvencesi
Ürünlerimiz orijinal servis mal üreticilerinden ve Renault Mais lisanslı tedarikçi firmalardan temin edilmektedir. Sıfır ve faturalı olarak gönderilen bu termostat, Megane 4, Talisman, Clio 5 ve Kadjar 1.3 TCE aracınızın soğutma sistemi ihtiyacını güvenle karşılar. 5.000₺ ve üzeri siparişlerinizde ücretsiz kargo avantajından yararlanabilirsiniz.